Ana Sayfa Haberler İki Yeni Sporcu : Hyundai Veloster N ve Veloster ETCR

İki Yeni Sporcu : Hyundai Veloster N ve Veloster ETCR

Ayça Çizer

AYÇANINARABALARI –  Hyundai performans otomobilleri ailesi, iki yeni modeli Veloster N ve Veloster ETCR ile büyüyor.  Güney Koreli otomobil üreticisi, Veloster N modeli ile günlük kullanımda performansı yaşamak isteyen genç kitleyi hedefliyor. Veloster ETCR konsept otomobil ise markanın ilk elektrikli yarış otomobili olarak pistlere çıkmaya hazırlanıyor.

Veloster N günlük kullanımda pist ruhunu yaşamak isteyenler için

Geçtiğimiz günlerde tanıtılan Veloster N modeli özellikle özellikle genç kullanıcıların yoğun ilgisini çekmişti. Yeni Veloster N, güçlü ve performanslı turbo motoru kadar sekiz ileri ıslak tip çift kavramalı şanzımanı (N DCT) ile de dikkat çekiyor. Bu şanzıman sayesinde performansı düşürmeden hızlı geçişleriyle sürücüsüne manuel kullanım zevki sunarken aynı zamanda da yakıt tüketiminde tasarruf sağlamış oluyor. Veloster N,  0’dan 100km/s hıza 5,6 saniyede çıkabiliyor.

Araçta kullanılan N Power Shift (NPS) ise sürüş esnasındaki gaz tepkilerine göre tork kayıplarını önlemekle görevli. Sistem, özellikle performanslı sürüş esnasında tekerleklere maksimum güç sağlamak için vites değişimlerini yeniden hesaplıyor ve torktaki herhangi bir kaybı önlüyor.

Otomobilden elektronik devir kesici, kalkış kontrolü ve overboost gibi diğer güncellenmiş sürüş özelliklerinin yanı sıra mevcut yol koşullarına göre otomatik olarak devreye giren motor freni de kullanılıyor. Araç fren disklerinin aşırı ısınma riskini azaltmak için yokuş aşağı gibi eğimli yerlerde otomatik sensörler motor frenini devreye alıyor. Böylelikle, frene uygulanan şiddeti azaltarak disklerin aşınmasını engelliyor. Ayrıca, yarış pistinde ise motor devirlerini maksimum şekilde kullanıyor.

Yeni Veloster N, performans tutkusunu yaşatmak için kabininde de bazı geliştirmeler sunuyor. Normal bir koltuğa göre 2 kg daha hafif olan N logolu ve Alkantara döşemeli koltuklar, virajlarda sürücüyü sıkıca kavramak için yumuşak ve süet benzeri malzemeler kullanıyor. Ayrıca, ambiyans için koltuk arkalığının üst tarafında ışıklı bir N logosuna yer verilmiş. Bu ışıklı logo, araç içindeki diğer iç lambalarla birlikte çalışıyor ve aracın sportif kimliğine katkıda bulunuyor.

Günlük kullanım ile yarış pisti performansını birleştiren Hyundai, Veloster N ile otomobil kullanımında heyecanı artırmış oluyor. Güney Kore’deki Namyang Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen Veloster N, Almanya’daki Nürburgring-Hyundai test merkezinde de defalarca test edildi.

Hyundai Veloster ETCR

Veloster N ETCR: Hyundai’nin ilk elektrikli yarış otomobili

Güney Koreli marka  Veloster’ın tamamen elektrikli bir yarış versiyonunu geliştirdi. Veloster ETCR adı verilen konsept araç, yakın bir gelecekte Veloster N ETCR olarak pistlerdeki yerini alacak.

Güncel modellerindeki gelişimi motor sporları arenasında da devam ettirmek isteyen Hyundai, Veloster N temelli tamamen elektrikli bir yarış otomobili üretti. Veloster ETCR adı verilen araç, markanın i30 N TCR yarış otomobili ilham alınarak geliştirilirken aynı zamanda markanın elektrikli motor teknolojisine, dinamik gövde yapısına ve üstün yol tutuş sistemlerine de ışık tutuyor. Arkadan itişli olarak geliştirilen elektrikli yarış otomobili, Williams Advanced Engineering imzalı 798 voltluk bir bataryaya sahip. Ortaya yerleştirilen elektrikli motor araca maksimum olarak 680 beygir (500 kw-peak power) güç sağlıyor. Oldukça etkili bir performansa sahip otomobilin sürekli beygir gücü ise ve 408 beygir (300 kw).

 

İlginizi Çekebilir