- Vantage S, Aston Martin’in övgüyle bahsedilen spor otomobil serisinde en yüksek performansa odaklanmış Vantage modelinin tanıtımını simgeliyor.
• Güç, sınıf tanımlayıcı 680PS’ye yükseltildi ve 800Nm tork ile desteklendi.
• Şasiye yapılan detaylı iyileştirmeler, çevikliğin, sürücüyle olan bağlantının ve zarafetin artırılmasını sağladı.
• Yeni gaz pedalı kalibrasyonu, daha fazla hissiyat ve hassasiyet için geliştirildi.
• Dramatik yeni motor kaputu kanatları, arka spoyler ve zarif ‘S’ amblemi, Vantage S’e benzersiz bir kimlik kazandırıyor.
• Yeni Alcantara ve deri kombinasyonunda, ‘S’ iç mekan stilizasyonu. Kırmızı veya gümüş anodize edilmiş sürüş modu rotar kontrolü, yeni ‘S’ odaklı seçenekler arasında yer alıyor.
• Aston Martin’in efsanevi yüksek performanslı ‘S’ modellerinin kanıtlanmış soyunun son eklemesi, geçmişi 1953 model DB3S’e kadar uzanıyor.
• Vantage S, 2025 Goodwood Hız Festivali’nde küresel dinamik prömiyerini yapacak.
• Teslimatların 2025 yılının 4. çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Çarşamba, 09 Temmuz 2025, Gaydon, Birleşik Krallık: Aston Martin, yeni Vantage S modelinin tanıtımını gururla duyuruyor – Aston Martin’in spor otomobil serisinde en yüksek performansa odaklanmış Vantage modeli. Zaten heyecan verici ve sürücü odaklı olan Vantage, sınıfının lideri olan ön motorlu spor otomobil olarak sağlam bir konumda bulunuyor. Vantage S, gücünü artırarak ve dinamik yeteneklerini daha da geliştirerek bu pozisyonu pekiştiriyor. Dış tasarım ve iç mekanındaki belirgin yeniliklerle birlikte Vantage S, Aston Martin’in övgüyle bahsedilen önden motorlu spor otomobil serisine yeni bir çıta koyuyor.
Yakın zamanda tanıtılan DBX S’in ardından, Vantage S, Aston Martin’in “S” ekini, ana modellerin özel, yüksek performanslı türevlerine uygulama geleneğinin bir sonraki adımı olarak karşımıza çıkıyor. Bu gelenek, 2004 Paris Motor Show’da tanıtılan Vanquish S ile başladı ve onu 2011’de tanıtılan olağanüstü V8 Vantage S ve 2013’teki V12 Vantage S modelleri takip etti.
Aston Martin CEO’su Adrian Hallmark, şu açıklamalarda bulundu: “Yıllar boyunca, ünlü Vantage ismi, performans, heyecan ve sürüş keyfinin en iyisini temsil etti. Bu özellikler, geçtiğimiz yıl küresel çapta büyük övgü toplayan yeni Vantage’ın tanıtımında ön planda yer aldı. Bu özellikleri aşmak, yeni Vantage S’in arkasındaki zorluk ve motivasyon kaynağıydı. Sonuç, ön motorlu ultra-lüks spor otomobil sektöründe yeni bir çıta; Aston Martin’in tutkulu ve seçici müşterilerini heyecanlandıracak, aynı zamanda markanın içindeki yetenek, vizyon ve hırsı çarpıcı bir şekilde sergileyen bir otomobil.”
Vantage S’in merkezinde, Aston Martin’in güçlü 4.0-litre V8 Twin-Turbo motorunun geliştirilmiş bir versiyonu yer alıyor. Aston Martin’in, önden motorlu lüks spor otomobil sektöründeki performans avantajını bir adım daha ileriye taşıyan Vantage S, artık 6000 rpm’de 680PS güç üretiyor ve 3000 ila 6000 rpm arasında 800Nm tork ile anında vites tepkisi sağlıyor.
Sürüş keyfini ve performans hissiyatını daha da geliştirerek, Aston Martin mühendisleri, gaz pedalı ağırlığını ve tepkisini ‘S’ karakteristiklerine uyumlu olarak incelemeye ve kalibre etmeye devam ettiler. ‘S’ için özel olarak tasarlanmış bir drive-by-wire gaz haritasına göre ayarlanmış direnç sunarak ve her bir Sürüş Modu için özel olarak ayar yaparak, Vantage S, tüm kontrol sistemleri arasında uyum içinde çalışarak sürücüyle daha güçlü bir bağ kuruyor.
Güç aktarma organlarında da kalibrasyon değişiklikleri yapılmış olup, Launch Control sistemi optimizasyonu sayesinde 0-60mph hızlanma süresi 0.1 saniye iyileştirilmiş ve artık sadece 3.3 saniyeye (0-100 km/s 3.4 saniye), 0-124mph (200km/h) hızlanma ise 10.1 saniyeye düşürülmüştür. Maksimum hızda ise herhangi bir değişiklik olmamış ve 202mph (yaklaşık 325 km/s) hızla ulaşılabilmektedir.
Vantage S ayrıca, yeni Vantage’ın süspansiyon donanımı, güç aktarma organı bağlantıları ve kontrol yazılımında yapılan kapsamlı detay iyileştirmelerinden de faydalanıyor; bu sayede daha fazla çeviklik ve daha iyi sürüş hissiyatı, sürücüyle daha güçlü bir bağ ve daha yüksek denge sağlanıyor.
Aston Martin’in şasi mühendisleri, Vantage platformundan daha fazla çeviklik ve ön tekerlek tutuşu elde etmek konusunda kararlıyken, aynı zamanda bu ilerlemelerin süspansiyonun uyumunu ve zarafetini bozmamaya özen gösterdiler.
Bilstein DTX adaptif amortisörlerinin donanım ayarları ve yazılım kalibrasyonu, ön tekerlek hissiyatı ve tepkiyi artırırken, arka yay sertliği, düşük hızlarda daha iyi bir sürüş kalitesi için sıkıştırma ve geri dönüş arasında dengeyi sağlamak amacıyla azaltıldı. Şanzıman bağlantı sertliğinde yapılan %10’luk azalma ise, güç aktarma organlarının gövde ve şasiye olan hareketini kontrol ederek daha fazla zarafet ve yol ile uyum içinde soluk almasını sağladı.
Direktlik ve direksiyon bağlantısındaki ek iyileştirmeler, arka alt şasenin gövdeye doğrudan monte edilmesiyle sağlanmıştır; bu sayede lastik burçları kullanılmadan daha hassas bir sürüş deneyimi elde edilmiştir. Son olarak, bu donanım ve yazılım değişikliklerinin bileşen faydalarını en üst düzeye çıkarmak için, süspansiyonun kamber, toe (dönüş açısı) ve caster (dönüş merkezinin yer değiştirmesi) ayarları hassas şekilde yapılmış; böylece yan yatma durumlarında ön tekerlek tutuşu geliştirilmiş ve genel dinamik dengeye tam anlamıyla odaklanılmıştır. Sonuç olarak, köşeleri aç bir iştahla kucaklayan, ancak istikrarlı bir dengeye sahip bir otomobil ortaya çıkmıştır.
Görsel olarak, Vantage S, performans yetenekleriyle uyumlu bir görünüme sahip. İmza niteliğindeki özellikleri, mükemmel tasarım formunu gerçek anlamda performans artırıcı işlevle harmanlıyor.
Önde, yeni Vantage S, merkezi olarak yerleştirilmiş motor kaputu kanatlarıyla tanımlanıyor. Parlak siyah veya 2×2 Twill Karbon Fiber ile tamamlanmış bu havalandırma açıklıkları, yalnızca tasarımda daha iddialı bir karakter sunmakla kalmıyor, aynı zamanda ‘hot-V’ diziliminde bulunan V8 motorundan sıcak havanın verimli bir şekilde dışarı atılmasını optimize ediyor.
Model adı, ön çamurluklarda yer alan zarif ve dikkat çekici ‘S’ imza amblemi ile sınırlı. Her biri el yapımı olan bu pirinç dövme ‘S’ amblemi, gerçek bir otomotiv takısı; ‘S’ harfi, kırmızı cam sıvama ile işlenmiş ve amblem çevresi, müşteri tarafından belirlenen Aston Martin kanatlarının rengine uyacak şekilde parlak ya da mat krom ile kaplanmış.
Vantage S’in arka kısmı, ön kısmı kadar kolayca tanınabilir olmasını sağlamak için tasarlanmış; tam genişlikteki bagaj spoiler’ı, markanın keskinleşen performans odaklı yaklaşımının en belirgin göstergesidir. Görsel tasarımın iddialılığı sadece bir özellik değil, aynı zamanda yeni arka spoiler, Vmax hızında arka yere basma kuvvetini 44 kg artırarak, genel olarak Vmax’ta 111 kg’lık bir yere basma kuvvetine önemli bir katkı sağlamaktadır. Yeni spoiler, Vantage S’in aerodinamiğini ayarlamak için kullanılmış olup, istikrarı artırırken yere basma kuvvetinin genel dengesini, mükemmel viraj dönüşü tepkisi ve yüksek seviyede viraj tutuşu sağlamak için ön aksa doğru kaydırarak geliştirmiştir. Alt gövdeye yapılan diğer güncellemeler ise Vmax’ta ek olarak 67 kg’lık yere basma kuvveti sağlamaktadır; bunlar arasında yeni bir ön hava damı ve ön venturi kanatçıkları yer alıyor.
Vantage S, özelleştirilmiş 21″ Y-akan jant seçeneği ile de sunulabiliyor. Bu jantlar, mat siyah renkte olup kırmızı bir jant grafiği ile tamamlanmış, böylece ‘S’ markasının kırmızı detaylarıyla uyum sağlanmış. Bu tasarım, kontrast oluşturan bronz renkte boyanmış fren kaliperleri ile zarif bir şekilde eşleştirilmiş.
Vantage S, iç mekanda da özelleştirilmiş ‘S’ detayları ile devam ediyor; standart olarak sunulan benzersiz Alcantara® ve deri ‘Accelerate’ iç mekanı, mat 2×2 Twill karbon fiber trim kaplama şeritleriyle zenginleştirilmiş. Sportif görünümünü maksimize ederken, Vantage’a göre hafif bir ağırlık tasarrufu sağlayan bu iç mekan, ‘S’ modelinin özünü mükemmel şekilde yansıtıyor.
Dış tasarımdaki amblemler nasıl el işçiliğini temsil ediyorsa, Vantage S’in iç mekanı da gururla renk uyumlu, işlenmiş ‘S’ logosu ile süslenmiş. Koltukların üst sırt paneline işlenen her bir ‘S’, toplamda yaklaşık 2.500 adet dikiş ve 16 metreyi aşkın iplik ile titizlikle işlenmiş olup, her biri Aston Martin’in lüks ve performansa olan bağlılığını gösteriyor.
‘S’ ekini tamamlayan diğer bir detay ise, ikonik Aston Martin kanatlarının baş dayama kısmına işlenmiş olması. Ayrıca, sektöründe bir ilk olan hem kabartma hem de içe basma tekniği, müşterilere sunulan bir seçenek olarak mevcut. Bu teknik, 1.5 tonluk bir basınç ve yüksek ısı kullanarak, kanatları deriye kusursuz bir şekilde şekillendiriyor, böylece ince ama estetik bir detay ortaya çıkıyor. Ek olarak, ‘S’ simgesi, eşik levhalarında ve motor bölmesi son kontrol plakası üzerinde de yer alıyor.
Vantage S, müşterilerine benzersiz bir iç mekan seçenek paketi sunuyor; bu paket, tüm Vantage modelleri arasında en sportif olanını vurgulamak amacıyla, kavralı metal sürüş modu rotarının kırmızı ya da gümüş anodize kaplamalı bitişi ile kabinin ortasında cesur bir odak noktası yaratıyor. Bu rotar, koltuk emniyet kemeri, kontrast dikişler, kontrast welt ve baş dayaması işçiliği ile renk uyumu içinde tasarlanarak, iç mekan boyunca uyumlu vurgulara sahip bir akış oluşturuyor.
Daha fazla lüks içinde kendini kaybetmek isteyen müşteriler için, Inspire Sport iç mekan seçeneği mevcut. Bu seçenek, tam yarı-anilin deri ya da yarı-anilin deri ve Alcantara® kombinasyonu ile, hem tek renk hem de çift renk seçeneklerinde sunuluyor. Bu yepyeni iç mekanlar, hız izlenimi veren yavaşça azalan chevron dikişleri ve çevresinde yer alan delik perforasyonları ile göz alıcı bir tasarıma sahip.
Küresel dinamik prömiyerini işaret eden Vantage S, bu hafta sonu 2025 Goodwood Hız Festivali’nde ünlü tepe tırmanışını yaparken görülecek. Her temmuz ayında Goodwood malikanesinde düzenlenen Hız Festivali, Britanya yaz sezonunun öne çıkan etkinliklerinden biridir ve dünya çapında motorsporları meraklılarını kendine çeker.
Vantage S, Vantage ile birlikte, Coupe ve Roadster seçenekleriyle şimdi sipariş edilebilir olup, ilk teslimatlar 2025 yılının 4. çeyreğinde yapılması bekleniyor.