Ayça’nın Arabaları – VavaCars, iş ortağı galeriler ve bayiler ile dijital platformda buluşarak sektör değerlendirmesinde bulundu.
VavaCars ev sahipliğinde geçtiğimiz gün ilk defa “VavaCars Gündem” ismindeki dijital panel düzenlendi. 2. elde 2020 yılı değerlendirmesinin yapıldığı panelde sektörün içinden geçtiği zor günlerde çözümler sunmak, alternatif fikirler üretmek ve doğru bilgiyi aktarmak hedeflendi.
Sektörün Cirosu 500 Milyarlık TL
EBS Analiz Otomotiv Yönetim Danışmanlığı Genel Müdürü Erol Şahin, 2020 yılının hem sıfır otomobil hem de 2.el piyasası için çok olumlu başladığını ancak pandemiyle birlikte her şeyin altüst olduğunu belirtti. 2. el araç piyasasının otomobil ve hafif ticari araçla birlikte 8-8 buçuk milyon adet potansiyeliyle birlikte toplamda 500 milyar liranın üzerinde bir ciroya sahip olduğunu söyleyen Şahin, Türkiye ekonomisinin 1.6 trilyon olduğu göz önünde bulundurulduğunda burada söz konusu olan toplam cironun büyüklüğüne dikkat çekti.
Haziran ayında kredi faizlerinde yaşanan düşüşle birlikte %93 büyüme gösteren 2. el pazarının, Kasım ve Aralık aylarında açıklanan faiz artışlarının etkileriyle Ocak, Şubat ve Mart aylarında daha ciddi bir daralma ile karşı karşıya kalabileceğini belirtti. Beklenen bu süreçlerle ilgili doğru stok yönetimi, doğru araç tespitinin önemine vurgu yapan Şahin, fiyatı talebin belirlediğini, müşteri yoksa fiyat arttırmanın bir sonuca ulaştırmayacağına dikkat çekti.
Galeriler Kurumsallaşıyor
Gelecek döneme dair sektörün gidişatını da değerlendiren Erol Şahin, iş modelinin küçük esnafın, 5-6 galeri esnafının bir araya gelmesiyle birleşeceğini, böylelikle kurumsal yapıya döneceğini, tüketicinin de artık bu konforu aradığını ve yönelimin bu yapıya olduğunu belirtti. Tüketicinin kolaya alıştığını, bütün işlemlerin tek seferde, tek elden halletmek istediğine dikkat çeken Şahin, kasko, kredi, sigorta, bakım- onarım gibi pek çok hizmetin paket halinde sunulmasını bekleyen tüketici talebinin kurumsal yapıya geçişi hızlandıracağını söyledi.
Türkiye’de satışa çıkarılan 2.el araçların %52’si 10 yaş üzeri, %80’i de 5 yaş üzerinde araçlardan oluşuyor. Bu durumun Türkiye’nin net alım gücünü gösteren bir tablo olduğuna dikkat çeken sektör uzmanları, Avrupa’da ve Dünya’da hurda sınıfında bulunan araçların Türkiye’de en çok tercih edilen araçlar olduğuna vurgu yaptı. Hurda teşvikinin bu noktada büyük önem kazandığı belirtildi. 2021 yılı şubat ayı itibariyle sıfır araçlarda ise distribütörlerin fiyatları dengelemek amacıyla daha boş paket ve düz vites araçlara yöneleceği; bu doğrultuda 2. el otomotiv bayi ve galerilerinde bulunan 2-3 yaş aralığında otomatik vites ve daha donanımlı araçların kıymetlenebileceğinden bahsedildi.
Türkiye ikinci el potansiyeli yüksek, rekabetçi bir pazar
VavaCars iş modelinden ve Türkiye oluşumundan bahseden VavaCars İş Geliştirme ve Operasyon Direktörü Tuluy Noyan, 2.el piyasasının sahip olduğu büyük potansiyelin bir yansıması olarak Petrol Ofisi’nin kardeş şirketi olarak kurulduklarını hatırlattı. Başlangıç için Türkiye’nin, hatta İstanbul’un seçilmesinin tesadüf olmadığını, ülkenin sahip olduğu büyük ekonomik potansiyeli, rekabetçi bir pazar olmasıyla VavaCars konseptini test edebilmek için ideal bir laboratuvar ortamı bulduklarını söyleyen Noyan, burada yaşanan başarılı süreçlerin sonucunda Pakistan ile global büyümede ilk adımın atıldığını sözlerine ekledi. Aynı zamanda VavaCars iş modellerinde tüketiciden alınan araç çeşitliliğini, en hızlı, en iyi fiyata, tüm detaylarıyla iş ortaklarına sunup yine en iyi satış sonrası hizmetin verildiğinden de bahsetti.